有名赛谈策画师的初次尝试体育集锦，由红牛持有并冠名的奥地利赛谈

奥地利站将由红牛环赛谈主理，大赛将使用自2016年启用的单圈长度4.318公里、10个弯谈与3个DRS使用区的第五版大奖赛赛谈阶梯，将于赛谈时分6月29日15:00[北京时分21:00]举行的决赛赛程将为71圈。

依山而建、身为赛谈策画师Hermann Tilke首个作品的红牛赛谈虽因阶梯策画爽脆而为节游泳浅明快、怜爱紧迫，且决赛单圈所需时分为本赛季最短[平均为1分08秒]的高速赛谈，赛谈除了约60米的上下跌差而让悬吊设定成为一大约津外，第9-10号弯虽在过程2023年的风云后透过草皮区裁汰越线罗网的触发率，但如故不行冷落的场合。

本周供应轮胎与推估决赛政策

在红牛赛谈的阶梯散播尽头理思使轮胎铺张速率偏慢下，轮胎供应商本周将选拔较怜爱握地力的C3硬胎[白色标签]/C4中性胎[黄色标签]/C5软胎[红色标签]供应政策。

天然红牛赛谈位处的地形使天气较易出现变化，但如若决赛莫得发生景色，以硬胎与中性胎为先的二媾和术将是本周最理思的政策。

大赛瞻望：红牛车队有不行输的压力 诺里斯与皮亚斯特里若何互动仍值得热心

诺里斯在与皮亚斯特里发生碰撞后虽立即承认是他的误判，且领队斯特拉也在赛后强调车队的原则不变，但这起碰撞不仅加多诺里斯问鼎寰宇冠军的难度，两位车手后续会若何互动将是后续热心要点。

天然维斯塔潘应能开脱违纪记点困扰，但将在主场作战的红牛车队除了有不行输的压力外，仍只可在中后段徜徉的角田裕毅能否果真行为维斯塔潘的助力也有待不雅察。

梅奔车队虽在加拿大夺下本赛季首胜，但W16能否在领有剧烈转化的红牛赛谈争取佳绩仍有问号，同期不停泄漏意大利媒体传奇的法拉利车队也有不少里面问题要处分。